Форум » Доска объявлений » Автосервис » Ответить
Автосервис
ivs: Приглашаем для обслуживания и ремонта в наш автосервис ТО-авто. телефон: 8-952-270-56-56, 424-32-89 Таллинское шоссе 40а (в здании Метрики сзади - объехать слева за домиками до конца). Контакты: перейти страница: 4inim.ru в контакте: click here работаем ежедневно с 10:00 до 22:00 Предлагаем для Вашего автомобиля: - Регулировку развал-схождения. - Компьютерную диагностику. - Промывка инжектора. - Ремонт и установка электрооборудования и проводки. - Диагностику и ремонт: - двигателя, - подвески, - турбокомпрессора, - коробки передач (МКПП и АКПП), - гидравлических систем, - Замена узлов и агрегатов. - Запчасти, масла, расходные материалы, аксессуары, б/у и контрактные узлы и агрегаты. Предлагаем для Вас: - Услуги автострахования: ОСАГО, КАСКО, Зеленая карта для выезжающих за рубеж, ТО. - Комфортную зону ожидания. - Бесплатный WiFi. - Накопительную систему скидок. - Гарантийные обязательства. - Консультации специалистов. [img]http://4inim.ru/wp-content/uploads/2014/02/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4.jpg?w=520[/img] [img]http://4inim.ru/wp-content/uploads/2014/02/P2210032.jpg?w=520[/img]
Ответов - 69, стр:
1 2 All
ivs:
ivs: Уважаемые соседи, если есть вопросы можете задавать прямо здесь или на нашем сайте , или звоните. Всем всегда рады ответить и помочь.
M4R1NA: ivs , спасибо! приятно познакомиться
ivs: Здравствуйте, M4R1NA! Взаимно
ivs:
ivs: Ремонт глушителей: Не спешите тратить деньги на новый глушитель, а тем более на б\у. Гораздо дешевле отремонтировать прогоревший или проржавевший участок. 1 шов на снятом глушителе - 500 р, на авто- от 500 вварить гофру на снятом - от 800 снять-установить приемную трубу (штаны) от 1500 снять-установить катализатор от 1500 приварить фланец - 800 Приезжайте - мы бесплатно осмотрим глушитель на Вашей машине и сообщим общую стоимость по работам и запчастям. 4inim.ru 8-952-270-56-56 Таллинское ш. 40а (в здании метрики сзади, проезд за домиками вдоль поля)
M4R1NA: ivs ,под скажите, пожалуйста, в чём может быть причина возникающей лёгкой вибрации при включённом кондиционере? Два года ничего подобного не наблюдалось
ivs: M4R1NA, доброго дня или вечера! Смотря когда Вы будете на форуме) Немного матчасти: двигатель - единственный силовой агрегат на автомобиле, если у вас не электромобиль, от его мощности отбирают ресурс все системы двигателя: генератор, помпа, насосы, компрессоры, электрооборудование и т.п. Поэтому при включении всего этого обороты двигателя падают, вибрация увеличивается, а точнее амплитуда колебаний двигателя увеличивается. Амплитуду эту гасят опоры двигателя и коробки передач. Мощность двигателя зависит от качества топлива, от подачи топлива и состава горючей смеси - бензин-воздух, от изменения компрессии в цилиндрах, от качества искры на свечах зажигания. Имеется ввиду, если двигатель 2-х литровый и снизилась его мощность, то причиной может быть один из перечисленных факторов. Поэтому без осмотра и диагностики я сейчас могу предположить только, что Ваша проблема решится промывкой инжектора и дроссельной заслонки, заменой свечей, заменой разбитой или 'уставшей' подушки двигателя или коробки передач, заменой топливного фильтра и воздушного. Кстати воздушный фильтр рекомендую менять при каждой замене масла, это не дорого, а двигателю понравится. 4inim.ru 8-952-270-56-56 Таллинское ш. 40а (в здании метрики сзади, проезд за домиками вдоль поля)
SiR: M4R1NA пора менять свой пепелац на настоящий японский самурай.
M4R1NA: SiR , предлагаете при каждой очередной неисправности менять автомобиль? ivs , спасибо, за информацию. Немного напугали. Интересно, что всё-таки на поверку окажется причиной ??? До встречи
ivs: Заезжайте, соседям скидку сделаю от себя! Любые вопросы касательно сервиса, цен или претензии звоните 89502259841 Сергей. На самом деле не напугал: промывка инжектора вместе с чисткой дроссельной заслонки от 2000 до 2500, в зависимости от модели авто. замена подушки двигателя от 500 рублей + сама подушка (тут в зависимости от конструкции от 150 руб до 2500 руб), Но не пугайтесь раньше времени, пожалуйста.
ivs: SiR, а какого года ваш самурай?
nick-bison: ivs , какими конкретно марками вы занимаетесь? Или все подряд?
ivs: nick-bison , легковые и микроавтобусы, предпочтение иномаркам, ГАЗели вообще нет. И пневмо-подвеска тоже нет.
ivs: Диагностическая карта ТО 900 руб, ОСАГО ВСК
nick-bison: И что, ваши мастера прям вкурсе каких то слабых мест по всем ино маркам? Такой вопрос... Мазда 6, 2005 год, акпп. После зимы появился скрип при повороте руля, а также трогании и остановке. Это при том, что рычаги многие из передней подвески поменяны в феврале. Оригинал, конечно. Но это не все.. Скрип слышен только при температуре воздуха от + 14 до +18. То есть сейчас в +30 его нет. Не было и на майских, когда было +10. А вот стоило в апреле потеплеть, то было ощущение передвижения на немазаной телеге. Официалы из евросиба, где я обслуживаюсь, разводят пока руками...
nick-bison: И что, ваши мастера прям вкурсе каких то слабых мест по всем ино маркам? Такой вопрос... Мазда 6, 2005 год, акпп. После зимы появился скрип при повороте руля, а также трогании и остановке. Это при том, что рычаги многие из передней подвески поменяны в феврале. Оригинал, конечно. Но это не все.. Скрип слышен только при температуре воздуха от + 14 до +18. То есть сейчас в +30 его нет. Не было и на майских, когда было +10. А вот стоило в апреле потеплеть, то было ощущение передвижения на немазаной телеге. Официалы из евросиба, где я обслуживаюсь, разводят пока руками...
ivs: nick-bison пишет: И что, ваши мастера прям вкурсе каких то слабых мест по всем ино маркам? Слабые места выявляются путем диагностики с применением опыта. Все серийные автомобили оснащены несколькими типами подвески, некоторым разнообразием моторов и остального оборудования (электрического, механического, гидравлического, пневматического, пневмо-гидравлического и т.п.) Принцип действия их нашим механикам и не только нашим - известен. Частный случай нашего сервиса: привозят на эвакуаторе Шевроле Лачети. Не заводится. Хозяин уже пытался его воскресить и перековырял всю свою проводку. Делал он это сначала сам, потом в гаражах, потом пытался попасть в какой-то сервис, там отказались. Наш электрик, глядя на спутанные как в кастрюле макароны, провода, пришел в ужас. Клиент спрашивает - сколько стоит завести и восстановить проводку (приборная панель потухла). Наш ответ - завести 3000 руб, проводку восстановить после чужих ковыряний в ней - 1000 рублей час (в номинале стоило бы 800-1000 рублей). Машину завели через 10 минут после того как привезли датчик коленчатого вала. Все происходило при клиенте - он не хотел платить, так как 10 минут работы не стоят 3000 рублей. А Вы как считаете? Я считаю, что опыт имеет цену. В итоге клиент расплатился и решил самостоятельно восстановить проводку. Прошла неделя, на пороге опять он, и опять на эвакуаторе! Он умудрился самостоятельно уничтожить замок зажигания, панель так и не зажглась. Сошлись на 5000 рублей. К середине следующего дня все работало. Он радовался громко и нецензурно, заплатил на 1000 больше. В нашей работе есть некоторые нюансы связанные со сложностью доступа к определенным узлам, например на одном 4-х цилиндровом двигателе свечи поменять 10-15 минут, на другом 1 час, потому, что нужно снимать впускной коллектор. Слабые места - это недоработки производителей, которые всплывают в ходе эксплуатации. На машинах из одной партии могут разные эти самые слабые места. Ни один человек не может удержать их все в голове, поэтому при наличии мозгов и опыта находится неисправность и устраняется. nick-bison пишет: Такой вопрос... Мазда 6, 2005 год, акпп. После зимы появился скрип при повороте руля, а также трогании и остановке. На этом месте я подумал про опорные подшипники стоек. Читаю дальше.. nick-bison пишет: Это при том, что рычаги многие из передней подвески поменяны в феврале. Оригинал, конечно. Но это не все.. Скрип слышен только при температуре воздуха от + 14 до +18. То есть сейчас в +30 его нет. Не было и на майских, когда было +10. А вот стоило в апреле потеплеть, то было ощущение передвижения на немазаной телеге. Варианта два, Первый Вам поставили не оригинал, Второй неправильно обтянули сайлентблоки рычагов. По поводу официалов комментировать ничего не буду, так как у меня к ним свое отношение, никак не пересекающееся с работой нашего сервиса. Будет желание и время заезжайте, посмотрим. Кстати, без преувеличения, у нас очень хороший специалист по автоматическим коробкам (АКПП), гарантия до 1,5 лет. Цены можно посмотреть здесь . Типы обслуживаемых АКПП здесь.
Viking: ivs Вам поставили не оригинал Мне почему-то кажется, что оригинальная деталь ставится на авто только один раз - при его производстве. Остальное просто запчасть. По поводу "оригинальности" - у производителя а/м не всегда один поставщик одной и той же детали на конкретную марку а/м. А "официалы" - такие же мастера, как и многие другие.
ivs: Полностью согласен с Viking
nick-bison: Кузовными и малярными работами занимаетесь?
ivs: nick-bison Только арматурные и покрытие жидкой резиной, так называемым пластидипом. Альтернатива пленке.
ivs: nick-bison Только арматурные и покрытие жидкой резиной, так называемым пластидипом. Альтернатива пленке.
nick-bison: Не, мне бы бампера подправить и покрасить, арками тоже нужно заняться, ржаветь стали после зимы.
nick-bison: Кондиционеры заправляете?
Петр: ivs Масло на Фокусе 2 за сколько поменяете?
ivs: Петр 500 рублей замена масла для любой легковой.
ivs: nick-bison nick-bison пишет: Не, мне бы бампера подправить и покрасить, арками тоже нужно заняться, ржаветь стали после зимы. Можем переварить части кузовни, а покрасить разве что пластидипом. Вольво 840 собирается на пластидип приехать, выложу фото. nick-bison пишет: Кондиционеры заправляете? К сожалению пока нет, не успеваем все охватить. заправляют на мойке перед Метрикой. По цене по-моему 1300-1500.
ivs: Компьютерная диагностика всех систем автомобиля - получение кода ошибки, определение неисправности, стирание ошибок. Все удовольствие 500 рублей! Красносельский район Таллинское шоссе 40а Горелово
ivs: Ремонт глушителей: Стоимость работ Очень выгодные цены на гибкие элементы глушителя - Гофры: посмотреть цены можете сравнит с другими предложениями и наше Вам очень понравится! Также есть катализаторы, резонаторы, практически на все модели, универсальные лямбда-зонды, трубы всех диаметров. На все очень привлекательные цены. Прайсы скоро выложу.
ivs: Новые акции: http://4inim.ru/archives/389 Новые статьи: http://4inim.ru/info
ivs: Новые Акции: читать Свежие статьи: читать
ivs: 7-952-270-56-56 Как к нам проехать - вид с высоты птичьего полета: 7-952-270-56-56
M4R1NA: ivs , а Вы в группе нашей состоите? Там жизнь кипит, не то, что здесь click here
ivs: M4R1NA, спасибо. Подал заявку.
Петр: Не флудим!
ivs:
ivs: На заправке Shell на пересечении Жукова и Ленинского не качественный бензин - результат у нас в сервисе: Полный текст здесь. Вот фото: вот видео результата: [ut]http://youtu.be/AWgUsgU-20M[/ut]
Viking: А бак-то закрывается???
prizrak_78: ivs пишет: пересечении Жукова и Ленинского не качественный бензин просто где то хапнул, но явно не на Шелл, тогда бы таких много было.
M4R1NA: prizrak_78 пишет: явно не на Шелл Согласна с Вами! Сейчас попробую стукануть куда следует на эту заправку
ivs: prizrak_78 пишет: просто где то хапнул, но явно не на Шелл, тогда бы таких много было. Этого мы точно не узнаем много или мало. К нам приехал постоянный клиент с этой проблемой. А сама заправка от нашего сервиса все же далековато. И думаю клиенту нет смысла наговаривать. Я спросил где заправлялся, он ответил там-то. Пока не произошло разделение жидкостей - ехал и загадил весь мотор. Когда пошла вода, то естественно заглох.
ivs: Сегодня еще два автомобиля с других заправок, с той же проблемой. Заправлялись на АЗС Shell на пересечении Народного Ополчения - Лени Голикова!!!!
ivs: На видео наглядно показано зачем менять катализатор. Смотреть [ut]http://youtu.be/I3vhj3Uz3Jc[/ut]
M4R1NA: Сегодня воспользовались услугами автосервиса. Впечатление очень позитивное. Порадовали и оперативность, и профессионализм. "Диагноз" был поставлен на раз и два А вечерний звонок с информацией, что "заболевание" не так тяжело, как могло показаться, тронул ранимую душу автолюбителя до самых её потаённых глубин В нашей семье три автомобиля: два - пижоны, а этот - скромный труженик, незаменимый помощник за что и любИм всеми)) Надеемся на его скорейшее выздоровление
ivs: Штатный автоэлектрик в нашем автосервисе. 8-952-270-56-56 - ремонт, разблокировка и установка сигнализаций; - восстановление и ремонт электропроводки; - поиск неисправности электрооборудования; - установка магнитол и акустики. Обращайтесь - сотрудник очень опытный.
ivs: Новая информационная статья на нашем сайте: http://4inim.ru/archives/1975 Почему из-за снижения компрессии происходит потеря мощности двигателя. С фотографиями и доступным пояснением. А также видео снятое в нашем автосервисе про «кулак дружбы». Комментарии просьба оставлять не на форуме, а на странице статьи.
ivs: Подробности на нашем сайте: http://4inim.ru/archives/2006
modaleto: Ребяткам спасибо огромное. Отремонтировали глушитель - за час избавили от проблемы с которой уже месяц ездила. Весь выхлоп в салон тянуло, боялась, что будет дорого и терпела до последнего пока глаза не начали слезиться. Облегченно вздохнула когда по цене с запчастью вместе назвали 2200. Спасибо Огромное!
M4R1NA: modaleto пишет: Спасибо Огромное! Присоединяюсь. Ребята молодцы
ivs: Всем доброго дня или вечера! Ни в коем случае не навязываемся, всего навсего для информации. На днях выпал снег и температура пляшет: то плюс, то минус. Никому не хочется праздновать день жестянщика. Естественно это очень неприятно и нам в том числе, потому что кузовного ремонта у нас пока нет. Самым разумным решением будет переобуться в зимнюю резину. Что мы лично успешно уже сделали. Но вот какое дело! Вы переобулись, а машину ведет! Летняя и зимняя резины часто не совпадают по радиусу, изношены покрышки также не одинаково. Как это исправить? Исправить это очень просто! После переобувки, замены резины с летней на зимнюю - обязательно нужно делать развал схождение. Особенно если Вы ездите на приличных скоростях. К слову сказать, если Вы ездите по КАД, то там вполне приличные скорости. При неправильных углах развала-схождения резина стирается быстрее, управляемость автомобилем ухудшается, возрастает риск аварии. Поэтому, очень часто переобувшись с летней резины на зимнюю, и не сделав регулировку развала-схождения, автовладелец подвергается даже большему риску, чем если бы он не переобувался. Мы не то что предлагаем - мы Вас обязываем сделать сход-развал после переобувки. И не обязательно у нас, главное сделайте, где нибудь, это может спасти вас от лишних затрат, и больше. Если будете делать у нас то наши цены: 1000 рублей одна ось, 1600 обе (для легковых), коммерческий транспорт - 1500 одна, 2000 обе.
Tirex: Что за чушь? Какой радиус? У шин и дисков диаметр. Как диаметр колеса влияет на сход-развал? Практически из серии,что при смене бензоколонки промойте систему питания
SiR: Ели есть диаметр, то и есть радиус. А еще можно и площадь высчитать.
dima812: ivs пишет: сход развал обычно регулируют не изза смены резины, а после ударов подвеской о препятствия (сильные), либо раз в какой то период т.к ямы и леж. полицейские этому способствуют. Но чего то по резине - первый раз слышу, если резина изношена или кривая, то ее меняют. Тирекс верно сказал, домохозяйкам перед стартом в магазин необходимо сделать диагностику инжектора и рулевой, вдруг чего. По теме - можно хоть каждый день проверять автомобиль в автосервисе, нести бабки для душевного удволетворения, а все равно рано или поздно сломается причем как всегда неожиданно. а вот, вспомнил - как в фильме "белые цыпочки" - Ты сделала колени ? - Да, доктор Гордон просто волшебник !! - Да, и тебе надо !!
ivs: Tirex пишет: Что за чушь? Какой радиус? Если на покрышках написано, например, R-16, и по Вашему это обозначение диаметра, то огорчу - это обозначение радиуса.
ivs: dima812 пишет: сход развал обычно регулируют не изза смены резины, а после ударов подвеской о препятствия (сильные), либо раз в какой то период т.к ямы и леж. полицейские этому способствуют. Но чего то по резине - первый раз слышу, если резина изношена или кривая, то ее меняют. Во-первых, спасибо за комментарий! Во-вторых, не все могут позволить себе каждые сезон или два менять резину на новую, при маневрах, ускорении и торможении покрышки изнашиваются, меняется глубина протектора. Причем не одинаково по площади покрышки. При неравномерном или неправильном давлении в шинах - они стираются тоже не равномерно. В-третьих подвеска имеет свойство изнашиваться в процессе эксплуатации, как зимой, так и летом. И как Вы правильно заметили - "раз в какой-то период" - переобувка и является этим периодом. Наиболее аварийный период - зима, автомобиль должен послушно управляться, а не жить своей жизнью. Записаться на развал-схождение: +7-952-270-56-56 Таллинское шоссе 40а
dima812: ivs пишет: да я согласен с вами, что каждые 2 сезона покрышки менять не обязательно, но вот на рисунке что вы привели - покрышки выглядят так, как будто с БТР только что вышедшего из боя. С такими покрышками ездить я бы не рискнул.
ivs: dima812 пишет: да я согласен с вами, что каждые 2 сезона покрышки менять не обязательно, но вот на рисунке что вы привели - покрышки выглядят так, как будто с БТР только что вышедшего из боя. С такими покрышками ездить я бы не рискнул. Естественно, но это же утрированное схематическое изображение.
Tirex: Я бы не рискнул обратиться к такому мастеру как вы.Погуглили бы что ли . Буква R на покрышках обозначает ,что шина радиальная,а не радиус. Хорошо что не продолжили ,что такое 16 - попугаи,локти,сажени. Как говориться учите матчасть. Насчет давления, чтобы довести покрышки до ваших рисунков надо,чтобы перепад давления по всем колесам гулял с разницей в 1 атмосферу,да и то примерно в течении месяца.Не заметить такую разницу в давлении может только слепой. Бедные дрифтеры наверное каждый день делают развал-схождение. На вашей схематической картинке особенно порадовала надпись "заклинЫвший тормоз". Есть еще картинки как шины надо менять раз в сезон слева направо по диагонали для равномерного износа.
Viking: Tirex Погуглили бы что ли Результат для "специалистов": на примере маркировки шины P 185/60R14 82H, расшифровка будет следующей: Р — опциональный индекс, обозначающий назначение шины. Р — шины для легкового автомобиля (Passenger car), LT – шины для легкогрузового автотранспорта (Light Truck), ST — шины для прицепа (Special Trailer), Т — временная шина (для запаски, запасной шины). 185 – ширина профиля шины (т.е. контура шины в радиальной плоскости колеса), указывается в милиметрах 60 - отношение высоты профиля шины к её ширине, указывается в процентах. Хоть и ошибочно, но в народе это значение называют просто «профиль» R - буквенный индекс, указывающий на тип шины. R – шина с каркасом радиального типа (ошибочно полагать, что R – это обозначение буквы радиуса!), D или отсутствие буквенного индекса — шина с диагональным типом каркаса, В — жесткие шины, борт которых произведён из того же материала, что и протектор (Bias belt) 14 - посадочный диаметр покрышки, соответствующий диаметру обода автомобильного диска, указывается в дюймах 82 - индекс нагрузки. При расшифровке маркировки шин будет полезна таблица индексов нагрузки автошин. Некоторые производители дополняют этот индекс указанием максимальной нагрузки (Max load) в килограммах. H - индекс скорости. При расшифровке маркировки шин будет полезна таблица индексов скорости авто шин Рассмотренная выше часть маркировки шины (P 185/60R14 82H) — это типоразмер шины. Зачастую информация о типоразмере дублируется более мелким шрифтом на ободе шины. Маркировка колес При маркировке колес сезонность обозначается следующим образом: Winter — зимние шины. Rain, Aqua, Water или изображения зонтика — означают высокую эффективность шины на мокром дорожном покрытии AS (All Season) — всесезонные шины M+S (Mud+Snow) – всесезонные шины, эффективные при езде по слякоти (по грязево-снеговой каше) Studless – зимние нешипованные шины, или шины-липучки Stud, Studded – шипованные или шипуемые зимние шины Другие обозначения, с которыми можно столькнуться при расшифровке маркировки автомобильных шин: Left/Right – обозначения для обязательной установки на правую или левую сторону автомобиля Inside/Outside – маркировка обозначает внутреннюю/внешнюю сторону шины с ассиметричным рисунком протектора TL, Tubeless– бескамерная шина С — резина для легкогрузового транспорта DOT – маркировка шины, обозначающая соответстие гос.стандартам США Performance, High Performance – высокопроизводительные, скоростные шины Runflat, RunOnFlat, RFT, SSR, ZP – маркировка, обозначающая, что шина изготовлена по особой технологии, позволяющей в случае прокола проехать на спущенной шине до 150 км SL (Standart Load) — шина для обычных нагрузок XL (Extra Load) — шина для больших нагрузок RF - (Reinforced) - укреплённые шины TWI - (Tire Wear Index) - индекс изнашивания шины - инфоучасток, указывающий степень износа протектора Разноцветные линии на шинах не несут никакой информации при расшифровке маркировки колес. Эти линии наносят на заводе-изготовителе или на складе для облегчения поиска резины.
SiR: Viking гениально. Приходите на шиномонтаж лекции читать.
M4R1NA: Мама дорогая !!! Обожаю стоять рядом, когда спорят умные мужчины)))
Viking: SiR Там денег не заработать столько, сколько их можно заработать в другом месте!
SiR: M4R1NA а Вы не стойте. Вы лучше присядьте. Вам мастера из авторемонта и не то расскажут. Только вилочку с собой захватите.
M4R1NA: SiR пишет: Только вилочку с собой захватите Ой! А вилочку-то зачем? Лапшу с ушей снимать? Так это нарушение техники безопасности Что касается мастеров этого автосервиса, то отношение у меня к ним уже сформировано и оно исключительно положительное
nick-bison: Уберите с сайта информацию по обслуживанию АКПП. Раз теперь ими не занимаетесь. Сегодня потек радиатор АКПП (знаю что он, потому что уже была такая проблема). Позвонил, ответила девушка и сказала что не смогут мне помочь, потому что автоматами не занимаются. Там всего то и нужно что трубку хомутом на радиаторе закрепить, но... Теперь молюсь чтоб до официала на Пулковском сегодня вечером дотянуть, не разлив всю ATF по дороге.
ivs: Здравствуйте, Вам ответили, чтобы Вы приезжали на диагностику. Хомут, так хомут - значит поставили бы. В этом нет проблемы. Если что-то не так, то извините, конечно. Но не осмотрев поломку сложно окончательно сориентировать по стоимости ремонта. Осмотр сделали бы при Вас, и заплатили бы ровно столько сколько стоил бы ремонт и ни копейкой больше.
nick-bison: Неет... Было совсем не так. Ответ был однозначным: "Мы помочь вам ничем не сможем, потому что у нас нет специалистов по автоматам". О стоимости ремонта я даже не спрашивал. Этак для замены масла тоже нужен специалист по двигателям...
ivs: nick-bison спасибо за информацию, я разберусь с этим, чтобы впредь подобных казусов не возникало.
полная версия страницы